Ssangyong SUT1 - Npau suav txog saum
Xav txog ob peb xyoos dhau los ntawm keeb kwm, lub tuam txhab tau sim tsim qee lub tsheb coj txawv txawv hauv ntiaj teb tsis ntev los no. Cov style ua rau lawv sawv tawm, tab sis nws nyuaj rau qhia yog tias qhov kev qhuas hauv qhov no. Cov Koreans yuav tsum tau nyeem thaum kawg no los ntawm kev muag khoom, vim hais tias cov tiam tshiab ntawm Korando, tos kom nkag mus rau peb lub lag luam, thiab cov qauv ntawm lub tswvyim ntawm SUT1 nyob rau hauv Geneva, twb zoo huv si, elegant txaus tsheb. Lub tom kawg yog qhov ua tiav ntawm Actyon Sports qauv, lossis lub tsheb qauv, uas yuav tsum tau ntaus lub lag luam xyoo tom ntej.
Lub tuam txhab tsis txawm sim zais nws cov ambitions - lub tswv yim SUT1 yuav tsum dhau los ua lub tsheb thauj khoom zoo tshaj plaws hauv ntiaj teb. Tus qauv zoo li nthuav, tab sis cia peb tos saib seb lub tsheb tsim khoom yuav qhia li cas. Kev tsim khoom tau teem sijhawm pib hauv ib nrab xyoo no, nrog rau kev muag khoom tau teem rau thaum ntxov 2012. Ssangyong xav muag 35 units thaum tso tawm.
Lub tsheb yog tsim los ntawm ib lub thav duab nruj heev kom ntseeg tau tias nws muaj kev nyab xeeb. Saib ntawm cov hniav nyiaj hniav kub, qhov cua nkag thiab lub teeb taub hau, kuv tau txais kev xav tias cov stylists tau pom lub Ford Kuga me ntsis. Tag nrho cov nyob rau hauv tag nrho cov, nws tsis yog ib tug tsis txaus siab vim hais tias lub Kuga yog arguably qhov zoo nkauj SUV nyob rau hauv lub lag luam niaj hnub no. Lub sideline muaj ib yam dab tsi ua nrog Actyon.
Tus tshiab Ssangyong muaj qhov ntev ntawm 498,5 cm, dav ntawm 191 cm, qhov siab ntawm 175,5 cm, thiab lub wheelbase ntawm 306 cm. Cov proportions feem ntau yog xaiv kom plaub lub qhov rooj SUT1 yuav saib zoo sib npaug hauv hav zoov thiab hauv lub nroog. Nws txoj kev zoo nkauj, ntawm qhov tod tes, ua rau kuv ua haujlwm, qee qhov tsis zoo rau kuv. Cov chaw tsim khoom tseem tab tom tham txog kev caij ski ncig lossis hiking es tsis yog kev ua haujlwm qias neeg uas hom tsheb no tau ua rau ib zaug. Lub cargo platform, nyob tom qab tsib-seater cabin, muaj thaj tsam ntawm 2 square meters. Kev nkag mus rau nws yog ua tau ua tsaug rau lub hatch ntawm lub caij nplooj ntoos hlav hinges.
Cov cuab yeej siv kuj suav nrog kev saib xyuas kev nplij siab ntawm cov neeg taug kev thiab kev yooj yim ntawm kev tsav tsheb rau tus neeg tsav tsheb. Ob lub rooj zaum pem hauv ntej tuaj yeem siv tau thiab ua kom sov. Muaj tawv upholstery, nrog rau lub kauj log trim. Lub tshuab cua txias tuaj yeem yog phau ntawv lossis tsis siv neeg. Cov cuab yeej tseem suav nrog lub hnub ci, lub khoos phis tawj ntawm lub rooj tsav xwm, xov tooj cua nrog MP3, Bluetooth thiab tswj ntawm lub kauj tsheb ua haujlwm ntau. Tus neeg tsav tsheb muaj kev tswj xyuas caij nkoj, lub qhov rais fais fab thiab daim iav, thiab lub kaw lus tsis muaj qhov tseem ceeb. Thaum tsav tsheb, nws tau txais kev pabcuam los ntawm ABS nrog kev pabcuam thaum muaj xwm txheej ceev, ESP stabilization system, rollover tiv thaiv thiab rov qab sensors, thiab tseem muaj kev xaiv lub koob yees duab tom qab. Kev nyab xeeb kuj yog muab los ntawm ob lub airbags (tsuas yog me ntsis rau lub tsheb thauj khoom zoo tshaj plaws ntawm kev ua lag luam) thiab disc nres ntawm txhua lub log.
Lub tsheb ncua kev kawm ntawv yog tsim los ua ke kev tsav tsheb thiab kev ruaj ntseg. Ob chav transverse levers yog ntsia rau pem hauv ntej, thiab tsib-txuas rau hauv qab. Lub thav duab nruj thiab ib txoj hauv kev xaiv zoo ntawm kev txhim kho lub cav yog tsim los ua kom lub suab nrov thiab kev vibrations. Lub tsheb yuav siv los ntawm 155 hp ob-liter turbodiesel uas muaj lub siab tshaj plaws torque ntawm 360 Nm, muaj nyob rau hauv 1500-2800 rpm ntau. Twb tau ntawm ib txhiab kiv puag ncig, lub zog torque ncav cuag 190 Nm. Nws tuaj yeem ceev lub tsheb ob-tuj mus rau qhov siab tshaj plaws ntawm 171 km / h. Txawm hais tias tsis muaj kev nrawm lossis combustion yog muab. Lub cav ua haujlwm nrog rau kev sib kis ceev - phau ntawv lossis tsis siv neeg. SUT1 yog muaj nyob rau hauv lub log tsav tsheb lossis pluggable pem hauv ntej log tsav.
