Plaub-log tsav los ntawm Audi - Quattro

Quattro yog lub npe tag nrho-log tsav siv hauv Audi tsheb. Tus tsim yog tsim nyob rau hauv lub classic layout, qev los ntawm SUVs - lub cav thiab gearbox nyob longitudinally. Lub tshuab ntse muab qhov zoo tshaj plaws kev ua haujlwm zoo nyob ntawm txoj kev thiab lub log tuav. Cov tshuab muaj kev tuav zoo heev thiab tuav ntawm txhua yam ntawm txoj kev nto.

Lub Quattro tuaj txog li cas?

Thawj zaug, lub tsheb uas zoo sib xws txhua lub log tsav tsim tau nthuav tawm ntawm Geneva Motor Show hauv xyoo 1980. Tus qauv yog cov tub rog jeep Volkswagen Iltis. Kev ntsuam xyuas thaum nws txoj kev loj hlob nyob rau xyoo 1970s tau pom tias muaj kev tuav zoo thiab kev coj tus cwj pwm ntawm txoj kev nplua daus. Lub tswv yim los qhia lub tswv yim ntawm txhua lub log tsav jeep rau hauv kev tsim ntawm lub tsheb yog raws li Audi 80 series coupe.

Qhov kev yeej tsis tu ncua ntawm thawj Audi Quattro hauv kev sib tw sib tw ua pov thawj qhov tseeb ntawm txhua lub log tsav lub tswv yim. Contrary to the doubts of critics, nws lub ntsiab lus sib cav yog lub ntim ntawm cov kis tau tus mob, ingenious engineering daws teeb meem no tsis zoo rau ib tug kom zoo dua.

Tus tshiab Audi Quattro yog tus cwj pwm los ntawm kev ruaj ntseg zoo heev. Yog li, ua tsaug rau qhov kev teeb tsa ntawm kev sib kis, yuav luag zoo meej kev faib tawm ntawm qhov hnyav raws li cov axles tau ua tau. Tag nrho-log tsav Audi ntawm 1980 tau los ua ib qho kev sib tw lus dab neeg thiab ib qho tshwj xeeb serial coupe.

Kev txhim kho ntawm Quattro tag nrho-log tsav system

XNUMX tiam

Thawj tiam quattro system tau nruab nrog inter-axle thiab inter-wheel sib txawv nrog rau qhov muaj peev xwm ntawm kev yuam kom kaw los ntawm lub tshuab tsav. Hauv xyoo 1981, lub kaw lus tau hloov kho, cov ntsuas pneumatic tau pib ua haujlwm.

Qauv: Quattro, 80, Quattro Cupe, 100.

XNUMXnd tiam

Nyob rau hauv 1987, qhov chaw ntawm lub free center qag raug coj los ntawm tus kheej-locking txwv slip differential Torsen Hom 1. Tus qauv tau txawv los ntawm transverse kev npaj ntawm satellite gears nyob rau hauv relation mus rau lub tsav ncej. Torque kis tau tus mob sib txawv 50/50 nyob rau hauv ib txwm tej yam kev mob, muaj txog li 80% ntawm lub hwj chim raug xa mus rau lub qag nrog qhov zoo tshaj plaws tuav nyob rau hauv slippage. Lub rear sib txawv tau nruab nrog ib tug tsis siv neeg xauv muaj nuj nqi ntawm speeds siab tshaj 25 km / h.

Cov Qauv: 100, Quattro, 80/90 quattro NG, S2, RS2 Avant, S4, A6, S6.

III tiam

Nyob rau hauv 1988, ib qho hluav taws xob sib txawv ntsuas phoo tau qhia. Lub torque tau muab faib raws axles, coj mus rau hauv tus account lub zog ntawm lawv adhesion rau txoj kev. Kev tswj hwm tau ua los ntawm EDS system, uas ua rau lub log tsheb qeeb. Cov khoom siv hluav taws xob tau txuas nrog qhov thaiv ntawm ntau lub phaj clutch ntawm qhov chaw thiab dawb pem hauv ntej sib txawv. Torsen txwv tsis pub dhau qhov sib txawv txav mus rau lub qag nram qab.

IV tiam

1995 - ib qho hluav taws xob kaw qhov system rau pem hauv ntej thiab nram qab dawb-hom sib txawv tau teeb tsa. Qhov chaw sib txawv - Torsen Hom 1 lossis Hom 2. Ib txwm torque faib - 50/50 nrog lub peev xwm hloov mus txog 75% ntawm lub zog rau ib lub qag.

Cov qauv: A4, S4, RS4, A6, S6, RS6, txhua txoj kev tsheb, A8, S8.

V tiam

Xyoo 2006, Torsen Type3 asymmetrical center differential tau qhia. Ib tug txawv feature ntawm yav dhau los tiam yog hais tias lub satellites nyob rau hauv parallel rau lub tsav ncej. Qhov chaw sib txawv - tsis pub dawb, nrog lub xauv hluav taws xob. Lub torque faib raws li ib txwm muaj tshwm sim nyob rau hauv ib feem ntawm 40/60. Thaum ntog, lub zog nce mus rau 70% nyob rau hauv pem hauv ntej thiab 80% hauv qab. Ua tsaug rau kev siv ESP system, nws tuaj yeem hloov mus txog 100% ntawm lub zog rau lub qag.

Cov Qauv: S4, RS4, Q7.

VI tiam

Xyoo 2010, cov qauv tsim ntawm txhua lub log tsav ntawm Audi RS5 tshiab tau hloov pauv tseem ceeb. Ib qhov chaw sib txawv ntawm peb tus kheej tsim tau teeb tsa raws li kev siv thev naus laus zis ntawm kev sib cuam tshuam ntawm cov iav tiaj tus. Piv rau Torsen, qhov no yog ib qho kev daws teeb meem zoo dua rau kev ruaj khov torque faib hauv ntau yam kev tsav tsheb.

Hauv kev ua haujlwm ib txwm muaj, lub zog piv ntawm lub hauv ntej thiab nram qab qag yog 40:60. Yog tias tsim nyog, qhov sib txawv hloov mus txog 75% ntawm lub zog mus rau pem hauv ntej qag thiab mus txog 85% rau lub qag nram qab. Nws yog qhov yooj yim rau kev koom ua ke rau hauv kev tswj hluav taws xob. Raws li qhov kev thov ntawm qhov sib txawv tshiab, cov yam ntxwv ntawm lub tsheb hloov pauv hloov tau yooj yim nyob ntawm txhua yam kev mob: lub zog ntawm kev tuav ntawm cov log tsheb ntawm txoj kev, qhov xwm txheej ntawm kev txav thiab kev tsav tsheb.

Kev tsim qauv ntawm cov txheej txheem niaj hnub

Kev xa xov niaj hnub Quattro muaj cov ntsiab hauv qab no:

• Kev Xa Tawm.
• Hloov chaw thiab kis qhov chaw zoo nyob hauv ib lub tsev.
• Main iav structurally integrated rau hauv rear sib txawv vaj tse.
• Cardan sib dhos uas xa cov torque los ntawm lub hauv paus sib txawv mus rau lub axles tsav.
• Qhov chaw sib txawv uas faib lub zog ntawm lub hauv ntej thiab nram qab qag.
• Cov hom dawb pem hauv ntej plawg nrog ntsuas phoo hluav taws xob.
• Electronic freewheel rear differential.

Quattro system yog tus cwj pwm los ntawm kev ntseeg siab thiab ua haujlwm ntev ntawm cov khoom. Qhov tseeb no tau lees paub los ntawm peb lub xyoos ntawm kev ua haujlwm ntawm kev tsim khoom thiab kev sib tw Audi tsheb. Cov kev ua tsis tiav uas tau tshwm sim feem ntau yog tshwm sim los ntawm kev siv tsis raug lossis siv ntau dhau.

Txoj hauj lwm piav qhia Quattro

Kev ua haujlwm ntawm Quattro system yog ua raws li kev faib tawm kom muaj zog tshaj plaws thaum lub log poob. Cov khoom siv hluav taws xob nyeem cov ntawv nyeem ntawm cov sensors ntawm lub kaw lus nres nres thiab sib piv cov angular speeds ntawm txhua lub log. Yog tias ib qho ntawm lub log tshaj qhov txwv tsis pub, nws nres. Nyob rau tib lub sijhawm, qhov sib txawv ntawm qhov ntsuas phoo yog qhib, thiab lub zog torque tau muab faib ua qhov sib npaug ntawm lub log nrog qhov zoo tshaj plaws tuav.

Cov khoom siv hluav taws xob faib hluav taws xob raws li kev ua pov thawj algorithm. Kev ua haujlwm algorithm, tsim los ntawm kev ntsuas suav tsis txheeb thiab kev tshuaj xyuas ntawm lub tsheb tus cwj pwm nyob rau hauv ntau yam kev tsav tsheb thiab txoj kev, ua kom muaj kev nyab xeeb siab. Qhov no ua rau kev tsav tsheb kwv yees nyob rau hauv cov xwm txheej nyuaj.

Kev ua tau zoo ntawm kev sib cuam tshuam siv thiab kev tswj hwm hluav taws xob tso cai rau Audi tsheb nrog txhua lub log tsav kom txav tawm yam tsis tau swb ntawm txhua yam ntawm txoj kev. Cov cuab yeej no muab cov khoom muaj zog zoo heev thiab muaj peev xwm tsav tsheb hla teb chaws.

Yav tas los

• Zoo heev stability thiab dynamics.
• Zoo tuav thiab maneuverability.
• Muaj kev cia siab rau.

Daim ntawv

• Kev siv roj ntau ntxiv.
• Cov kev cai nruj rau cov kev cai thiab kev ua haujlwm.
• Tus nqi siab ntawm kev kho nyob rau hauv cov ntaub ntawv ntawm tsis ua hauj lwm ntawm lub caij.

Quattro yog qhov kawg ntse ntse tag nrho lub log tsav, ua pov thawj dhau sijhawm thiab nyob rau hauv cov xwm txheej nyuaj ntawm kev sib tw sib tw. Kev txhim kho tsis ntev los no thiab cov kev daws teeb meem zoo tshaj plaws tau txhim kho tag nrho cov kev ua haujlwm tau zoo rau ntau xyoo lawm. Cov yam ntxwv zoo ntawm kev tsav tsheb ntawm Audi txhua lub log tsav tsheb tau ua pov thawj qhov no hauv kev xyaum ntau tshaj 30 xyoo.