Test tsav Nissan GT-R: keeb kwm ntawm ib tug tshwj xeeb dual kis tau tus mob

Nissan GT-R's tag nrho-wheel tsav system yog ib qho txuj ci zoo

Lub Skyline GT-R yog lub npe tseem ceeb hauv Nissan keeb kwm, tab sis nws yog R32 tiam uas tau pab txhawb ntau tshaj plaws los muab cov qauv tshwj xeeb aura. Cov tiam tom ntej ntawm R33 thiab R34 tau tsim nws thiab ua nws lub cim ntawm cov neeg nyiam kev ua si tsheb vim nws cov cim tshwj xeeb, tshwj xeeb txoj kev tuav thiab kev ntseeg tau. Tab sis lub siab ntawm daim duab zoo heev. Tias yog vim li cas thaum Nissan designers pib tsim qhov tseeb Skyline GT-R, ob peb xyoos rau hauv lub xyoo txhiab tshiab, lawv tau sib tw los tsim ib yam dab tsi tshwj xeeb raws li txoj kev ua haujlwm. Tau kawg, cov qauv yav dhau los tau tso lub cim tsis tuaj yeem, thiab tsis hloov pauv rau lawv, kev sib kis dual los ntawm kev xav tau tseem nyob hauv qhov tshiab. Tab sis lub sij hawm no txoj hauj lwm nyuaj dua. Ntxiv rau txhua lub log tsav, lub tsheb uas muaj qhov hnyav zoo tagnrho yuav tsum tau tsim, thiab nws lub npe yuav raug txo kom tsuas yog GT-R. Yooj yim, meej thiab ntseeg tau heev.

Zoo li nws cov kwv yees ua ntej, nws lub zog tsav txhua lub cev yuav raug hu ua ATTESA (Advanced Tag Nrho Lub Zog Tsav Tsheb Lub Cev muaj zog rau txhua qhov av). Ib qho kev qhia ntawm kev sib txig sib luag ntawm cov thev naus laus zis tau tsim ntau xyoo dhau los ntawm Skyline GT-R yav dhau los, tab sis hauv GT-R nws yuav siv tag nrho qhov ntev.

Advanced technology rov qab rau xyoo 1989

Thawj daim qauv kho tshuab ATTESA tau tsim los rau kev hloov tsheb cav thiab tau qhia hauv Bluebird rau kev ua lag luam Nyij Pooj xyoo 1987. Yuav luag ib qhov system tau tom qab siv GT-R Pulsar, tom ntej no Bluebird (HNU13) thiab Primera. Cov qauv qub siv cov viscometer-xauv qhov chaw nruab nrab qhov txawv txav, tab sis tom qab hloov los ntawm kev sib txuas ncaj qha mus rau cov iav txuas thiab viscometer ntawm lub tsheb sab nraub qaum.

Txawm li cas los xij, ntau qhov txaus siab rau lub hom phiaj ntawm peb zaj dab neeg yog ATTESA E-TS (Electronic Torque Split) cov qauv rau Nissan kis las tsheb nrog kev teeb tsa qhov ntev thiab lub cav ua ntej. Nws tau siv thawj zaug hauv Nissan Skyline GT-R thiab Skyline GTS4. Nws yog cov kab ke no uas ua rau R32 tiam Skyline GT-R yog ib lub tsheb loj tshaj plaws ntawm nws lub sijhawm. Vim tias Porsche Hauv PSK rau 959, Nissan tus tsim qauv siv lub tshuab hluav taws xob tswj tau ntau lub phaj uas tau tsav los ntawm lub twj tso kua mis thiab coj qee qhov ntawm lub zog mus rau lub hauv ntej qag.

Qhov no yog qhov kev daws teeb meem zoo tshaj plaws rau nws lub sijhawm, vim tias tsis muaj lub tuam txhab thaum lub sijhawm muab cov phaj ua tiav clutch zoo li cov khoom lag luam niaj hnub no lossis BorgWarner lossis Haldex. Lub hauv paus ntsiab lus, lub tsheb nraub qaum yog tsav los ntawm lub zog loj uas tau qhia ncaj qha rau nws los ntawm lub nraub qaum uas kis tau los ntawm tus ncej ntxuam. Cov kis tau muaj qhov sib kis tau nrog tus qauv sib txuas, ntawm qhov sib zog tau kis mus rau pem hauv ntej qag siv lwm daim PTO. Lub vias vias tawm khiav yav dhau los lub crankcase thiab yog ib qho thaiv ntawm txhuas, thiab tus ncej sab xis yog luv dua vim tias qhov sib txawv ntawm sab xis. Lub kaw lus raug tswj hwm los ntawm lub koos pij tawj 16-ntsis uas saib xyuas lub tsheb kom txav 10 zaug hauv ob.

Nissan lub zog yog qhov yooj yim dua li ntawm Porsche vim tias cov clutches tau tsav los ntawm ib qho kev siv tshuab hluav taws xob thiab tsis yog kho tau ib tus zuj zus. Nws yog qhov kev daws teeb meem no uas hais txog kev teeb tsa niaj hnub no ntawm hom no thiab nws pheej yig dua, ntais thiab ntau dua kev cog lus.

Dab tsi yog qhov nthuav ntawm no yog tias cov txuas nyob rau hauv cov ntaub ntawv no tsis ua haujlwm tas li, zoo li hauv cov kab ke feem ntau. Raws li kev tsav tsheb zoo li qub, Skyline GT-R yog lub log tsheb rov qab, tab sis thaum lub nrawm lossis lub zog sib tsoo uas xav tau ntau dua, cov khoom siv clutch qhib kom ncaj qha qee qhov ntawm lub zog mus rau pem hauv ntej qag. Qhov feem thiab lub sij hawm ntawm kev ua haujlwm tau saib xyuas hauv lub computer tom qab txheeb xyuas cov tsis xws li lub nrawm nrawm, turbocharger siab, qhov chaw ruaj khov thiab nrawm ntawm txhua lub log, ntsuas los ntawm ABS sensors.

Thaum lub tuam txhab Nissan Skyline GT-R tsis khav theeb lub peev xwm muab cov hmoov zoo ib yam li Porsche 959, nws zaum ntawm nruab nrab ntawm kev sib tw keeb kwm ntawm cov qauv muaj zog ntawm ob hom. Lub Skyline GT-R yog qhov pheej yig dua li 959, tab sis muaj kev ua tau zoo ua tsaug rau kev ntsuam xyuas dua ntawm ntawm Nürburgring. Hom kev ua haujlwm no tseem muaj nws cov txiaj ntsig zoo, vim nws tswj hwm lub tsheb kom zoo tsis muaj kev cuam tshuam cov kev tuav ntawm lub nraub qaum-log tsav qauv ua ke nrog ntau dua cov kev sib tsoo. Yog li, tus qauv tswj hwm los ua ke nrog qhov zoo tshaj plaws ntawm ob lub ntiaj teb thiab teeb lub hauv paus rau cov duab tseem ceeb ntawm Skyline GT-R. Qhov tseeb, Porsche 959 tsis tau txais txiaj ntsig zoo li no rau kev tuav.

Qhov kev nthuav dav ntawm lub zog yog qhov teeb tsa nyob rau hauv uas ntau qhov kev tsav tsheb tsav kom tsav tsheb, qhov tsawg ntawm lub qag pem hauv ntej yog siv. Lub Skyline GT-R muaj npe nrov rau nws lub qhov rooj-thawj lub peev xwm ua lub zog loj muaj zog log tsheb sab nraum cov qauv. Lub tom kawg tsis yog feem ntau rau cov tsheb uas muaj qhov sib kis ob.

Cov tiam tom ntej R33 Skyline GT-R hloov zuj zus mus ua ATTESA E-TS Pro. Ntxiv rau sab nraub qaum yog qhov khoom siv hluav taws xob ntsuas hluav taws xob muaj qhov sib txawv nrog ob pawg ntawm cov clutches, cov khoom siv tshiab, cov khoom siv thiab cov tswj hluav taws xob. Tus qauv qub yuav raug tsim hauv R34 kom ncav nws cov ncov siab nyob rau hauv R35 powertrain layout.

Ib qho zoo - GT-R nrog dual kis tau tus mob thiab gearbox.

Txawm li cas los xij, raws li peb tau hais txog, lub npe ATTESA (Advanced Tag Nrho Cov Tshuab muaj Zog rau Txhua Txoj Haujlwm) tau tshwm sim ntev dhau los, zoo li cov kab ke ntawm cov tshiab GT-R. Txawm li cas los xij, qhov no tsis txhais tau tias nws tsis txawv nws qhov.

Xyoo 2004, tom qab kev txiav txim siab ntau, cov neeg tsim qauv txiav txim siab tias tus tshiab GT-R yuav tsum siv rau-ceev dual-clutch kis tau tus mob, ib kauj ruam mus rau tag nrho cov tshiab teb vim hais tias yav dhau los qauv muaj lub cav thiab kis tau tus mob nyob rau hauv pem hauv ntej. Nyob rau hauv lub npe ntawm rearward yuag hloov, lub inline rau-lub tog raj kheej engine yog tau txais los ntawm lub tshiab turbocharged engine nrog V6 architecture, thiab cov kis tau tus mob yuav tsum tau nyob rau hauv lub rear qag raws li lub thiaj li hu ua kis tau tus mob layout thiab yog ntawm DSG hom. . Ua li no, engineers tig mus rau BorgWarner cov kws kho mob tshwj xeeb rau kev pab, uas nyob rau hauv lem yog koom tes nrog kis tau tus mob Aichi. Nissan lub hom phiaj yog los tsim lub tsheb uas sib tw lub sijhawm zoo tshaj plaws ntawm kev sib tw xws li Nürburgring. Raws li peb twb tau hais lawm, yog li 486 hp super coupe. Txhawm rau kom muaj tseeb hauv kev tswj hwm, qhov ntsuas qhov hnyav yuav tsum yog 50:50. Tsis tas li ntawd, kev sib kis yuav tsum muaj kev hloov pauv sai. Txij li cov kev daws teeb meem no yuav tsis siv rau lwm tus qauv ntawm lub tuam txhab, nws yog qhov tseeb tias kev sib kis yuav tsum tau tsim thiab ntsia hauv Nissan GT-R nkaus xwb. Rau tib lub laj thawj, nws tau txiav txim siab tias nws yuav tsum yog ib hom nkaus xwb, raws li peb tau hais, nrog ob lub txuas. Dab tsi tshwm sim tom ntej yog qhov qhia tseeb ntawm kev sib koom tes muaj txiaj ntsig. Kev sib kis tau tsim los ntawm BorgWarner nrog cov tswv yim tshwj xeeb los ntawm Nissan thiab Aichi engineers raws li lub tuam txhab Auburn Hills technical center hauv Asmeskas. Aichi tsim lub zog, thaum BorgWarner, uas muaj qib tshwj xeeb ntawm kev txawj ntse thiab tsim Bugatti Veyron tsav tsheb, ua haujlwm tshwj xeeb tsim, teeb tsa, thiab lwm yam.

Hauv thawj qhov qauv, cov kis tau tseem tseem nyob ncaj qha tom qab lub cav. Txawm li cas los xij, txoj haujlwm tom qab ntawd nkag mus rau theem ob thaum nws tau txiav txim siab tias txoj kev xa khoom yuav nyob rau ntawm lub tsheb rov tom qab. Rau qhov no, ib lub qauv tsim tau uas yuav tsum txuas cov kev xa mus rau lub tshuab ncej, ib qho kev sib txuam ntawm lub phaj qaum tau muab ntsia rau tom qab, thiab tom qab ntawd ua qhov mechanism uas, siv cov tshuab ntxuam, yuav tsum xa lub zog mus rau qhov qag ntej. Qhov ob txoj kev xa tawm tau yog ntawm cov hom siv los kaw lub ntiaj teb tsis siv neeg cov kev sib hloov, tab sis cov khoom siv txhuam tau tshwj xeeb tsim rau GT-R cov kev xav tau. Lub tshuab hloov pauv tseem tseem tshwj xeeb, muab cov lus teb ceev ceev thiab txhua yam yog tswj los ntawm ib qho chaw tswj. Ib rooj plaub tshwj xeeb ntawm cov txhuas tau tsim, txawm hais tias lub siab xav tau ib qho me me tshaj magnesium, vim tias tom kawg tsis tuaj yeem kho lub nra.

Raws li peb tau hais, tag nrho cov log tsheb tsav hu ua ATTESA E-TS (Advanced Tag Nrho Cov Tsheb nqaj hlau Engineerig System rau Txhua Qhov Av Nrog Hluav Taws Xob Sib Tw). Lub npe "all-struts tsheb" yuav tsum tsis txhob ntxias koj, vim nws yog qhov hloov ntawm cov npe ntawm cov kab ke dhau los. Nws muaj qhov muaj feem thib dua qhov qag txuas ntxiv, uas yog, tom kawg tuaj yeem tau txais los ntawm 100 txog 50% ntawm qhov ntsuas. Qhov no, nyeg, txhais tau hais tias lub qhov taw qhia lub zog qhov ncaj qha rau nws thiab nrog kev pab tshwj xeeb tsim GKN multi-phaj clutch, nws tuaj yeem hais ncaj qha mus tom qab ntawm xoom txog 50%.

Torque kis los ntawm lub cav mus rau kis tau tus mob los ntawm carbon fiber txhawb ntxiv polymer lub ntsiab (lub ntsiab qeeb nruab nrab). Lub iav piv yog tswj hwm los ntawm ib qho electromagnetic ntau daim phaj tuav. Thaum lub sijhawm nrawm, qhov ntsuas feem ntau yog kwv yees li 50:50, thaum tsav tsheb ntawm txoj kev loj, yuav luag txhua qhov feem cuam ntawm lub ntsej muag ncaj qha rau lub tsheb nraub qaum. Thaum lub tsheb cov sensors pom ib qho kev nplua los yog qis dua, feem ntau ntawm qhov ntsuas lub zog yog nqus los ntawm txoj haujlwm qag rov tom qab, thaum muaj lub siab nyiam oversteer, mus txog 50 feem pua ​​ntawm lub zog yog nqus los ntawm lub hauv ntej qag. Nws txoj kev sib txawv yog qhib, thiab lub nraub qaum (kuj tseem GKN) muaj qhov ntsuas phom ntau (LSD), uas tau qhib thaum ua haujlwm ntawm ib lub log poob qis.

Txawm hais tias qhov tseeb ntawm GT-R tau hloov zuj zus mus nyob rau hauv yim xyoo txij li qhov pib, lub zog ntawm chav tsev 486 lub tog raj kheej tau maj mam nce los ntawm thawj 570 txog 637 hp, thiab lub zog ntsaws mus txog XNUMX Nm, qhov tshwj xeeb kos duab ntawm lub zog hluav taws xob tau nyob thiab txuas ntxiv. ntawm lub plawv ntawm tus cwj pwm tsis txaus ntseeg thiab lub zog zoo ntawm lub tsheb no.

Cov ntawv nyeem: Georgy Kolev