Kuaj tsav MGC thiab Triumph TR250: rau lub tsheb
Ob txoj kev tsav tsheb hauv tebchaws Askiv kom muaj kev lom zem nyob hauv qhov ntuj
Cov neeg txaus siab nyob rau hauv txoj kev British compact nrog inline-six hauv 1968 pom qhov lawv tab tom nrhiav. MG thiab Triumph. Nto moo rau lawv cov kev coj noj coj ua, cov npe yuav luag ib txhij sawv cev rau MGC thiab tshwj xeeb rau Asmeskas kev ua lag luam Triumph TR250. Ob lub tsheb twg yog qhov zoo siab tshaj?
Tswv, cas lub tsheb kauj vab! Lub tsev loj rau lub tog raj kheej yog nruj heev ntawm cov kiv cua txias thiab lub cab phab ntsa uas nws nyuaj rau ntxig ib qho yooj yim 7/16 wrench ntawm ob sab. Ntawm sab xis yog ob lub SU carburetor uas ib tug neeg yuav tau txais los ntawm Jaguar XK 150. Yuav kom kaw lub hood hla lub MGC cav, nws tau muab ib tug dav bulge, reminiscent ntawm lub hauv siab ncig ntawm Arnold Schwarzenegger nyob rau hauv cov yeeb yam Conan. tus Barbarian. Yog li tsis muaj qhov tsis ntseeg: MGC yog lub tshuab roj tiag tiag.
Ua raws li tus qauv Asmeskas, MG hloov lub cav peb-liter rau-lub tog raj kheej nrog 147 hp, tsim rau Austin 3-Liter sedan, rau hauv me me, pib hnyav tsuas yog 920 kg MGB. Yog li ntawd, piv rau 1,8-liter plaub-lub tog raj kheej version, lub zog yog nce los ntawm 51 hp. - uas yog, ntau dua ob npaug. Thiab thawj zaug, kev tsim khoom MG rhuav tshem 200 km / h qhov tseem ceeb. MG suav tias qhov kev nce siab hauv lub zog yog qhov tsim nyog rau ob qho laj thawj: ua ntej, yuav luag ib txhij nrog qhov no, tus neeg sib tw tseem ceeb Triumph tso tawm TR5 PI nrog 2,5-liter. 152-lub tog raj kheej cav nrog XNUMX hp. Nrog. Qhov thib ob, MG cia siab tias txoj kev rau lub tog raj kheej tuaj yeem muab kev hloov pauv rau Austin-Healey txiav tawm.
MGC tshiab li cas?
Qhov tseeb tias MG xav ntxias kom Healy cov neeg qub nrog MGC tej zaum piav qhia lub npe grandiose me ntsis, uas tom qab MGA thiab MGB yeej cog lus rau lub tsheb tshiab kiag li. MG cov tub lag luam ntseeg tias thaum lawv hu nws MGB 3000 lossis MGB XNUMX, qhov sib thooj rau ib qho me me thiab pheej yig tus plaub-lub tog raj kheej qauv yuav pom tam sim. Txawm li cas los xij, MGC yuav ua rau pom tseeb qhov txawv ntawm MGB (uas tseem nyob hauv kev tsim khoom), taw qhia tias qhov sib txawv kiag li, qhov kev xav tau ntawm lub zog yog nyob rau hauv kev.
Ib txoj kev los yog lwm qhov, ntau tau hloov pauv tiag tiag hauv qab lub hood - tsis tsuas yog lub cav yog tshiab kiag li, tab sis kuj yog lub hauv ntej ncua kev kawm ntawv. Lub cev bulkhead, sab phab ntsa thiab pem hauv ntej ntawv hlau kuj yuav tsum tau hloov kho kom haum rau 270kg rau-lub tog raj kheej dab nyob rau hauv lub engine bay ntawm lub compact, tsawg tshaj li plaub meter ntev MGB. Txawm li cas los xij, raws li qhov tshwm sim, lub siab ntawm lub hauv ntej qag nce los ntawm yuav luag 150 kg. Koj puas hnov nws thaum tsav tsheb?
Tsawg kawg cov neeg kho hloov ntawm British Autocar cov ntawv xov xwm thaum Lub Kaum Ib Hlis 1967 tsis zoo siab thaum lawv muab MGC coj los sim. Ua ntej, lub kauj, txawm tias yog kis tau tus mob, muaj qhov nyuaj nyuaj thaum lub sijhawm nres tsheb. Ua ke nrog ntxiv qhov hnyav ntawm lub hauv ntej qag vim MGC tus neeg hauv qab, nws tsis muaj "lub teeb pom kev zoo ntawm MGB lossis Austin-Healey". Xaus: "Nws zoo dua mus rau ntawm txoj kev loj dua li ntawm cov kev me me hauv roob."
Tab sis tam sim no nws yog peb lem. Muaj hmoov kawg, cov tub lag luam tsheb qub Holger Bockenmühl muab peb MGC liab rau kev caij tsheb. Chav Bockenmühl nrog nthuav cov qauv zoo nkauj yog nyob tom qab lub cev muaj zog Motorworld hauv Boeblingen, qhov twg yog qhov MG no muag (www.bockemuehl-classic-cars.de). Muaj peb kuj cia siab tias Frank Elseser thiab nws txoj kev vam meej TR250, uas peb tau caw rau qhov sib piv cov neeg tsheb no. Ob lub vev xaib tau tso tawm xyoo 1968.
TR250 yog American version ntawm TR5 PI thiab muaj ob lub Stromberg carburetor es tsis txhob siv roj txhaj tshuaj. Lub zog ntawm 2,5-liter 104-lub tog raj kheej cav yog 43 hp. - Tab sis tus qauv Triumph hnyav ib puas kilograms tsawg dua tus neeg sawv cev MG. Qhov ntawd puas ua rau nws ntse dua ob txoj kev? Los yog ploj lawm XNUMX hp. tsis pom kev zoo siab tsav tsheb?
Ua ntej tshaj plaws, nws yuav tsum raug sau tseg tias MGC liab tau dhau los ntawm qee qhov kev hloov kho thiab muaj qhov xav tau ntxiv: ntxiv teeb pom kev zoo thiab tswj, dawm taw, cov rooj zaum nrog cov pab txhawb nqa sab nraud, ib qho ntxiv txuas lub hwj chim lub kauj, 185/70 HR 15 lub log, lub thoob lub log thiab txoj siv sia raws li kev xaiv khoom ntxiv. Raws li niaj zaus nrog tus qub MGB, lub qhov rooj ntev pub rau lub caij xis nyob hauv qhov hloov qis. Ntawm no koj zaum ncaj thiab ntsia ntawm tsib me tab sis yooj yim los nyeem Smiths cov khoom siv nrog kev zoo siab ntawm tus tw thiab lub kaum sab xis uas muab tus ntsuas lub nrawm tshaj plaws ntawm 140 mph (225 km / h).
Xws li cov yas dub npog nrog tuab padding nyob rau hauv pem hauv ntej ntawm tus neeg nrog caij ntawm ib sab ntawm tus neeg tsav tsheb thiab ib tug tiv thaiv ntsuas vaj huam sib luag nyob rau hauv pem hauv ntej ntawm tus neeg zaum ntawm lub log, ob lub pob-zoo li tus rotary cua sov tswj thiab ib tug kiv cua yog ntsia. Ntawm qhov kub ntawm txog yim degrees sab nraud, peb yuav teeb tsa ob qho tib si qhov siab tshaj plaws. Tab sis ua ntej, lub cav rau 10,5-lub tog raj kheej nrog kev hloov pauv loj yuav tsum sov kom zoo. Lub tshuab cua txias muaj 2000 litres kua, yog li qhov no yuav siv sijhawm. Tab sis nws zoo nkauj heev - txawm tias tsawg dua XNUMX rpm, peb upshift nrog ib tug crisply ua hauj lwm plaub-ceev gearbox, thiab lub zog roughly rau propels lub teeb yuag convertible effortlessly los ntawm tsawg revs.
Yog tias peb xav hla ib tus neeg nrog lub tsheb kub, peb muab ob npaug rau kev hloov pauv mus rau qhov siab tshaj plaws ntawm 4000 - thiab qhov ntau tshaj qhov txaus. Nyob rau hauv rooj plaub uas tus cwj pwm me me MGB xav kom sib npaug nrog peb, nws feem ntau muaj kev ntseeg siab ntawm plaub lub tog raj kheej lub cav, zoo li jazz lus dab neeg Dizzy Gillespie, yuav puff tawm nws ob sab plhu. Qhov kev xav loj heev PTO hauv MGC yuav luag zoo li Jaguar E-Type - txawm hais tias nyob rau ntawm qhov siab dua, Austin's rau lub tog raj kheej loosens nws tuav thiab khiav me ntsis ntau unevenly. Lub clunkiness ntawm MGC hais los ntawm yav dhau los testers thaum tig lub kauj log los yog nyob rau hauv nruj ces kaum yuav luag tsis hnov, tej zaum ua tsaug rau lub hwj chim kauj kauj thiab dav 185 log tsheb.
Tsov rog kov yeej
Txoj kev hloov ncaj qha los ntawm MGC mus rau TR250 ua zoo li rov qab khiav rov qab rau hauv lub sijhawm nyob hauv lub tshuab. Lub cev ntawm TR250, uas txawv me ntsis ntawm TR1961 qhia hauv Xyoo 4, yog tsib centimeters nqaim dua MGB lub cev, tab sis ntev tib yam. Txawm li cas los xij, qhov chaw tom qab lub kauj tsheb me me dua yog qhov tsawg dua. Ntawm no txoj xov zoo yog tias thaum tsiv mus nrog tus guru, koj tuaj yeem so koj txhais tes rau ntawm lub ntug loj ntawm lub qhov rooj. Ntawm qhov tod tes, lub Triumph spoils nws cov tsav nrog loj tswj uas, thaum ua rau hauv lub cav ntoo zoo nkauj, tsis muaj chrome saws tes.
Lub 2,5-liter 95-lub tog raj kheej cav, uas zoo nkaus li me me, impresses saum toj no tag nrho nrog nws silky, nyob ntsiag to thiab du ua haujlwm. Nrog rau kev mob stroke ntev ntawm 250 millimeters, qhov thib rau Triumph yog li ntawm rau millimeters superior rau qhov loj-txav MGC Austin. Raws li qhov tshwm sim, Triumph's bore yog li ib centimeter me dua MG tsiaj nyaum - thiab TRXNUMX's smooth-khiav rau pistons yog nyias thiab nyias raws li.
Nrog lub iav luv luv mus ncig ua si, lub tsheb me dua sib dua qhov hnyav dua thiab kev caij tsheb sib sib zog nqus, Triumph muab txoj kev caij tsheb zoo dua li MGC. Ntawm no koj xav tias zoo li ib tug tiag tiag roadster, uas coj tus me ntsis ntau tus phooj ywg rau nws tus tsav tsheb tshaj li qhov zoo kawg nkaus MGC nrog nws lub cav muaj zog. Ntawm txoj kev taug kev zoo, tsis muaj kev txwv txoj kev taug, cov MG haib yuav rub tawm ntawm txoj kev Triumph, tab sis ntawm txoj kev nqaim roob nrog txoj kab nkhaus, koj tuaj yeem cia siab tias muaj qhov xwm txheej kawg uas Triumph tsav txhais tes tau qhuav.
Txawm hais tias qhov sib txawv no, ob tus qauv sib koom ua ke muaj txoj hmoo - lawv tsis muaj kev lag luam zoo, uas, los ntawm txoj kev, Triumph tsis tau npaj txhua. Lub TR5 PI thiab nws cov American version TR250 tau ua raws li ob xyoos tom qab ntawd los ntawm qhov debut ntawm TR6 nrog lub cev tshiab kiag li. Qhov tseeb tias TR5 thiab TR6 muaj nyob rau hauv ob qhov sib txawv yog vim muaj cov cai nruj dua nyob hauv Tebchaws Meskas. Triumph connoisseurs, xws li cov phau ntawv sau npe Bill Pigot, qhia tias lub tuam txhab xav cawm cov neeg yuav khoom hauv Asmeskas los ntawm qhov tseem tsis tau muaj kev sim thiab tsis yooj yim-rau-tsim kev txhaj tshuaj ntawm PI (Petrol Injection) qauv.
Lub MGC tseem nyob rau hauv kev tsim khoom tsuas yog ob xyoos (1967-1969) thiab yeej tsis tau los ze rau qhov kev muag khoom zoo ntawm cov lus dab neeg Austin-Healey. Ob qho tib si roadsters, txawm tias lawv qhov tseeb tiag tiag, yog cov harbiners ntawm kev poob ntawm British tsheb kev lag luam. Lawv lub sij hawm ntawm kev tsim khoom coincided nrog lub founding ntawm British Leyland nyob rau hauv 1968, ib tug zoo kev lag luam xwm txheej ntawm hom, lub luag hauj lwm thiab cov tswv yim.
xaus
Editor Franc-Peter Hudek: Lub MGC thiab Triumph TR250 muab lub zog tsim nyog los ntawm qhov qis qis ntawm lawv cov vintage rau lub tog raj kheej rau kev sim thiab sim cov thev naus laus zis yooj yim thiab zoo siab rau kev tsav tsheb sab nraum zoov. Txawm li cas los xij, qhov xwm txheej ntawm kev ua lag luam tsis raug nrog ob peb chav tsim ua tau hloov lawv mus rau hauv cov neeg tsis muaj npe uas tseem muaj npe pheej yig - hmoov zoo rau cov neeg paub tseeb.
Cov ntawv nyeem: Frank-Peter Hudek
Yees duab: Arturo Rivas
KEEB KWM
British Leyland thiab pib rau thaum xaus
FOUNDATION British Leyland thaum xyoo 1968 yog qhov ua kom muaj yeej ntev kawg ntawm kev sib tos rau cov tuam txhab tsim tsheb British. Kev sib koom ua ke ntawm kwv yees li 20 pib hom tau ua kom yooj yim ntau lawm los ntawm kev sib koom ua ke thiab siv ntau yam zoo tib yam li ua tau, thaum pab tsim cov qauv tshiab kom zoo nkauj. Cov hom tseem ceeb yog Austin, Daimler, MG, Morris, Jaguar, Rover thiab Triumph. Lub npe Leyland los ntawm cov tsheb thauj khoom uas tau tsim Cov Qauv-Triumph xyoo 1961 thiab Rover hauv xyoo 1967.
Txawm li cas los xij, kev sib koom ua ke loj tau xaus rau hauv fiasco. Qhov teeb meem yog dav heev thiab nyuaj rau kev nrog. Ntxiv nrog rau muaj ntau qhov kev faib tawm hauv nws qhov tseem ceeb, British Leyland muaj ntau dua 40 lub tsev tsheb tsheb kis thoob plaws hauv Central England. Kev tsis sib haum xeeb ntawm kev tswj hwm, kev nqis peev loj loj thiab cov khoom lag luam tsis zoo - ib feem ntawm kev tawm tsam tom qab kaw cov chaw tsim khoom - ua rau muaj kev poob qis hauv cov pab pawg ua haujlwm. Thaum kawg ntawm xyoo 1974, qhov kev txhawj xeeb yog nyob rau ntawm qhov kev lag luam. Tom qab nationalization nyob rau hauv lub 80s, nws tau fragmented.
Hauv chav ua yeeb yam, peb qhia plaub qhov qauv British Leyland zoo li cov piv txwv ntawm cov qauv kev cai tsis tsim nyog, kev thev naus laus zis tsis siv neeg thiab kev qhia tsis tseeb txog kev lag luam thoob ntiaj teb.
