Test tsav Land Rover Defender VDS Automatik: stepless Landy

Qhov tshwj xeeb tshaj yog tsim nyog rau cov tsheb roj av uas tsis yog txoj kev.

Kev sib txuas lus tsis siv neeg tshiab tau tsim tawm hauv Austria, tshwj xeeb yog rau SUVs. Thawj lub tsheb sim yog Av Rover Tus Tiv Thaiv.

Txhua tus neeg uas nquag tsav tsheb hauv qhov chaw nyuaj paub txog cov txiaj ntsig ntawm kev sib kis tsis siv neeg. Tsis tu ncua traction, pom gearing nyob ntawm qhov xwm txheej, tsis muaj cov khoom siv clutch raws li qhov ua tau tsis ua haujlwm thiab, qhov kawg tab sis tsis tsawg, ntawm chav kawm, kev tsav tsheb siab dua. Nyob rau hauv lub SUV sector, ib tug kis tau tus mob nrog ib tug classic torque converter yog yuav luag ib txwm muaj. Ib qho kev sib kis tsis tu ncua yog qhov me me dhau los piv rau, piv txwv li, niaj hnub dual-clutch tsis siv neeg kis tau tus mob thiab tsis haum rau kev ua haujlwm siab. Cov neeg Austrian tab tom nce mus rau qhov kev taw qhia tshiab: nrog kev sib kis tsis tu ncua ntawm lub ntiaj teb sib kis los siv rau hauv SUV sector. Land Rover Defender yog lub tsheb sim ntawm VDS Getriebe Ltd lub tswv yim tshiab kis tau tus mob.

Cug nrog stepless tsis siv neeg

Raws li lub tsheb tag nrho, Tus Tiv Thaiv muab lub hauv paus zoo meej los qhia txog cov txiaj ntsig ntawm kev sib kis tsis tu ncua tsis siv neeg. Lub Variable Twin Planet, los yog VTP rau lub npe, yog dab tsi R & D engineers hu ua lub gearbox, thaum tib lub sij hawm muab cov lus piav qhia tsim nyog ntawm qhov kev txiav txim: ob lub ntiaj teb planetary iav ntawm lub gearbox tso zis yog lub plawv ntawm kev sib kis tshiab. VTP kis tau tus mob ua haujlwm raws li lub npe hu ua fais fab kis. Qhov no txhais tau hais tias ib qho ntxiv hydrostatic yog ntsia ntawm ib sab ntawm lub planetary iav, uas nyob rau hauv qis speeds yuav siv sij hawm tshaj lub tsav ntawm lub log los ntawm cov roj twj tso kua mis thiab hydraulic lub cev muaj zog tsav los ntawm nws. Ib qho qauv tsim nrog cov haujlwm zoo sib xws muaj nyob hauv Toyota hybrid tsheb, tab sis qhov tseeb yog rau lub hom phiaj sib txawv thiab yog hluav taws xob ntau dua li hydraulic.

VDS keeb kwm tsim VTP zog rau kev siv tshuab ua liaj ua teb, thiab cov zog no tau txheem rau tsheb laij teb rau qee lub sijhawm. Muab piv rau cov tsheb thauj mus los, Land Rover Defender test kis tau qis qis thiab cov txiaj ntsig ntawm cov thev naus laus zis no tau raug siv thawj zaug ntawm SUV.

Qhov zoo tshaj plaws ntawm ob lub ntiaj teb

Ntawm qhov tseem ceeb tshwj xeeb rau cov neeg caij tsheb off-txoj kev, VTP kis tau tus mob tag nrho tshem tawm qhov teeb meem loj tshaj plaws ntawm kev hloov pauv torque - txo lub cav nres ntawm qhov nqis siab. Vim yog kev sib txuas mus tas li ntawm lub cav thiab kev sib kis, tag nrho lub cav nres tuaj yeem siv tau kom txog thaum kawg nres. VTP iav muab qhov pib muaj zog yam tsis muaj kev cuam tshuam hauv kev sib tw, txawm tias lub cav qis qis. CVT kuj tau tshem tawm cov kev faib tawm rau kev sib kis ntawm kev sib kis - (hauv lub tsheb sim no tau ua tiav los ntawm cov nyees khawm ntawm lub console), muaj kev xaiv tsuas yog rau pem hauv ntej thiab rov qab ceev, kuj tseem muaj kev sib koom ua ke ntawm qhov sib txawv ntawm lub kaw lus. nruj kev sib txuas ntawm ob axles. Cruise control yog txuas ntxiv rau hauv VTP kis tau tus mob.

VTP kis tau tus mob rau SUVs yog tam sim no tseem nyob rau hauv kev sim hom, Defender yog thawj lub tsheb xeem. Tau kawg, tsis muaj cov ntaub ntawv hais txog tus nqi tau thiab cov khoom lag luam serial tsis tau. Lub gearbox yog tsim los rau ib tug input torque txog li 450 Nm thiab ib tug ceev txog li 3600 rpm, yog li nws yog tsim nyog rau diesel SUVs.

2020-08-30