Toyota 2GR-FXS cav
Txheem
Lub siab xav ntawm Japanese cav tsim los txhim kho lawv cov khoom tau ua rau kev tsim cov qauv tshiab hauv 2GR series cav kab. Lub cav 2GR-FXS yog tsim los rau kev teeb tsa hauv hybrid versions ntawm Toyota tsheb. Qhov tseeb, nws yog hybrid version ntawm yav dhau los tsim 2GR-FKS.
piav qhia
Lub cav 2GR-FXS tau tsim rau Toyota Highlander. Nruab los ntawm 2016 mus rau tam sim no. Yuav luag ib txhij, American Toyota hom Lexus (RX 450h AL20) tau los ua tus tswv ntawm lub cev muaj zog. Cov chaw tsim khoom yog Toyota Motor Corporation.
Lub uniqueness nyob rau hauv lub fact tias lub engine ntawm no series tsis tau nruab nrog ib tug turbocharger, thiab tsuas yog cov roj av yog siv los ua roj. Txawm hais tias qhov ntim tau zoo (3,5 litres), kev siv roj ntawm txoj kev loj tsis tshaj 5,5 l / 100 km.
ICE 2GR-FXS transverse, sib xyaw txhaj tshuaj, Atkinson voj voog (txo qis hauv cov khoom noj khoom haus).
Lub tog raj kheej thaiv yog ua los ntawm aluminium alloy. V-zoo li tus. Nws muaj 6 lub tog raj kheej nrog cam khwb cia hlau liners. Ua ke roj lauj kaub - sab sauv ua los ntawm aluminium alloy, qis qis - steel. Muaj qhov chaw rau cov roj dav hlau los muab cov cua txias thiab lubrication rau cov pistons.
Pistons yog lub teeb alloy. Lub tiab muaj cov txheej txheem tiv thaiv kev sib txhuam. Lawv txuas nrog cov hlua txuas los ntawm cov ntiv tes ntab.
Lub crankshaft thiab txuas rods yog ua los ntawm high-strength steel los ntawm forging.
Lub tog raj kheej taub hau - aluminium. Cov camshafts yog mounted nyob rau hauv ib tug cais vaj tse. Lub valve tsav yog nruab nrog hydraulic valve clearance compensators.
Lub intake manifold yog aluminium.
Lub sij hawm tsav yog ob-theem, saw, nrog hydraulic saw tensioners. Lubrication yog nqa tawm los ntawm cov roj tshwj xeeb nozzles.
Технические характеристики
| Lub cav ntim, cm³ | 3456 |
| Lub zog siab tshaj plaws, hp ntawm rpm | 313/6000 |
| Qhov siab tshaj plaws torque, N * m ntawm rpm | 335/4600 |
| Roj siv | Roj av AI-98 |
| Roj noj, l / 100 km (kev loj - nroog) | 5,5 - 6,7 |
| hom cav | V-shaped, 6 lub tog raj kheej |
| Lub tog raj kheej diam, mm | 94 |
| Piston mob stroke, hli | 83,1 |
| Compression piv | 12,5-13 |
| Tus naj npawb ntawm li qub rau ib lub tog raj kheej | 4 |
| CO₂ emission, g/km | 123 |
| Ib puag ncig cov qauv | Euro 5 |
| Lub kaw lus muaj zog | Injector, ua ke txhaj tshuaj D-4S |
| Valve tswj lub sijhawm | VVTiW |
| Lubrication system l/mark | 6,1 / 5W-30 |
| Roj noj, g / 1000 km | 1000 |
| Roj hloov, km | 10000 |
| Lub cev qhuav dej ntawm lub block, lawg. | 60 |
| nta | Lub Tshoob |
| Kev pab lub neej, txhiab km | 350 + |
| Lub cev hnyav, kg | 163 |
Kev ntsuas ntsuas
Lub cev muaj zog, raws li kev txheeb xyuas ntawm cov tswv, yog qhov txhim khu kev qha, raws li cov neeg tsim khoom pom zoo rau nws txoj haujlwm. Txawm li cas los xij, muaj qhov tsis zoo nyob hauv tag nrho 2GR series:
- nce suab nrov ntawm VVT-I couplings ntawm Dual VVT-i system;
- nce roj noj tom qab 100 txhiab kilometers;
- khoov ntawm lub li qub thaum lub sij hawm cov saw tawg;
- txo nyob rau hauv idle speed.
Tsis tas li ntawd, muaj cov ntaub ntawv hais txog kev khoov ntawm cov li qub thaum cov saw hlau poob los ntawm VVT-i sprocket. Xws li ib tug malfunction yog ua tau thaum unscrewing lub theem regulator bolts.
Idle ceev yuav tsis ruaj khov vim muaj kab mob ntawm cov throttle li qub. Ntxuav lawv ib zaug txhua 1 txhiab km yuav tshem tawm qhov teeb meem no.
Cov ntsiab lus tsis muaj zog ntawm lub cev muaj xws li lub twj tso kua mis dej, lub tog raj kheej-piston pawg thiab nyiam ua rau foul lub throttle li qub. Raws li rau lub twj tso kua mis dej, nws yuav tsum tau muab sau tseg tias cov peev txheej ntawm nws txoj haujlwm yog 50-70 txhiab km ntawm lub tsheb khiav. Nyob ib ncig ntawm theem no, kev puas tsuaj ntawm lub foob tau tshwm sim. Coolant pib to.
CPG yuav tsum tau siv cov roj zoo. Hloov nrog cov khoom pheej yig dua ua rau muaj zog hnav ntawm pistons thiab lub tog raj kheej. Throttle li qub tau hais ua ntej.
Tsis muaj cov ntaub ntawv tshwj xeeb ntawm kev khaws cia vim lub sijhawm luv luv ntawm nws txoj haujlwm. Nyob rau tib lub sijhawm, muaj cov lus pom zoo ntawm kev hloov lub cav nrog lub cav cog lus thaum ua haujlwm tawm cov peev txheej. Txawm hais tias qhov no, lub xub ntiag ntawm cam khwb cia-hlau lub tes tsho tsim cov txheej txheem ua ntej rau qhov tseem ceeb ntawm kev kho dua tshiab.
Yog li, peb tuaj yeem xaus: Toyota 2GR-FXS lub cav muaj lub zog siab, kev ntseeg siab thiab kev ua siab ntev. Tab sis tib lub sijhawm, nws yuav tsum tau ua raws li cov chaw tsim khoom cov lus pom zoo rau nws txoj haujlwm.
Ob peb lo lus hais txog kev tu
Chav tsev 2GR-FXS tuaj yeem ua tau zoo dua yog tias kho los ntawm kev txhim kho cov khoom siv turbo compressor (TRD, HKS). Pistons hloov tib lub sijhawm (Wiseco Piston rau compression piv 9) thiab nozzles 440 cc. Ua haujlwm ntawm kev pabcuam tsheb tshwj xeeb rau ib hnub, thiab lub zog ntawm lub cav yuav nce mus rau 350 hp.
Lwm hom kev tu ncua yog impractical. Ua ntej, qhov tshwm sim tsis tseem ceeb ntawm kev ua haujlwm (chip tuning), thiab qhov thib ob (kev teeb tsa ntawm lub tshuab hluav taws xob muaj zog dua), qhov no yog tus nqi siab tsis ncaj ncees thiab yog vim li cas rau cov teeb meem tsis tu ncua nrog lub cav.
Toyota 2GR-FXS cav nyob rau hauv ib qho chaw tsim nyog nyob rau hauv 2GR kab nyob rau hauv tag nrho cov tseem ceeb technical thiab economic ntsuas.
Qhov twg ntsia
