Test tsav Citroën SM thiab Maserati Merak: cov kwv tij sib txawv
Xeem tsav

Test tsav Citroën SM thiab Maserati Merak: cov kwv tij sib txawv

Test tsav Citroën SM thiab Maserati Merak: cov kwv tij sib txawv

Ob lub tsheb dhau los ntawm ib lub sijhawm thaum muaj cov khoom kim heev tshwj xeeb

Citroën SM thiab Maserati Merak sib koom tib lub siab - lub cav V6 zoo kawg nkaus tsim los ntawm Giulio Alfieri nrog lub txhab nyiaj txawv txawv 90-degree. Nyob rau hauv thiaj li yuav integrate nws nyob rau hauv pem hauv ntej ntawm lub rear qag nyob rau hauv lub Italian qauv, nws yog tig 180 degrees. Thiab qhov ntawd tsis yog qhov npau taws xwb ...

Nws yog ib qho tshwm sim ntawm cov kwv tij uas tus tub hlob yuav tsum tawm tsam rau nws txoj kev ywj pheej, thiab thaum nws tau txais lawm, tus so tuaj yeem txaus siab rau cov cai uas lawv tau txais. Ntawm qhov tod tes, cov kev kawm uas muaj cov cim sib txawv tuaj yeem tsim los ntawm tib lub noob - ntxeev siab los yog kev coj tus cwj pwm, siab mos siab muag los yog lim hiam, kis las lossis tsis tag nrho.

Lub tsheb zoo li cas rau nws? Cov xwm txheej ntawm Maserati Merak thiab Citroën SM, cov lus piv txwv suav nrog, qhov tseem ceeb tshaj plaws, qhov tseeb hais tias ob qho tib si yog rau lub sijhawm uas cov neeg nyiam kiv cua tiag tiag ntawm Italian hom yuav tsis kam tham txog. Xyoo 1968, xyoo 1967-xyoo-laus-laus tus tswv Maserati Adolfo Orsi tau muag nws feem hauv Citroën (Maserati 75 tus khub), yielding XNUMX feem pua ​​ntawm lub tuam txhab Italian rau Fabkis cov tsheb. Qhov no cim pib pib ntawm lub sijhawm luv luv tab sis muaj kev ntxhov siab nyob rau hauv keeb kwm tsav tsheb, tus cwj pwm los ntawm cov hom phiaj loj ua ntej thiab tom qab ntawd los ntawm teeb meem nrog kev lag luam ntawm cov kis las ua qauv raws li cov teeb meem roj.

Xyoo 1968, tsis muaj ib yam dab tsi ua rau pom qhov xwm txheej ntawd, yog li Citroën tsis txaus ntseeg txog lub neej yav tom ntej ntawm lub tuam txhab Italian. Qhov zoo, tus tsim qauv Maserati tus tsim qauv Giulio Alfieri tseem nyob nrog qhov chaw ua haujlwm tshiab thiab yog lub luag haujlwm tsim cov cav V-90 tshiab, suav nrog rau qee cov qauv Citroën yav tom ntej. Txog tam sim no, thiaj li zoo. Raws li zaj dab neeg, Alfieri xav tsis thoob thaum nws nyeem ntawv txoj haujlwm, uas taw qhia lub kaum sab xis ntawm cov kab ... XNUMX degrees.

Qhov laj thawj xav tau rau lub kaum sab xis tsis tsim nyog hais txog kev tshuav nyiaj li cas thaum khiav lub V6 yog vim lub cav yuav tsum haum nyob hauv qab kab kab ntawm lub hau npog ntawm SM. Chief Designer Robert Opron tau tsim cov avant-garde Citroën SM nrog rau qhov qis dua pem hauv ntej, yog li tus qauv nruab nrab-V6 nrog rau 60-degree kab kaum yuav tsis haum hauv qhov siab. Ntawm Citroen, nws tsis yog qhov yooj yim los ua cov thev naus laus zis pom zoo hauv lub npe ntawm daim ntawv.

Thaiv V6 Alfieri ua ib qho kev sib koom siab

Txawm li cas los xij, Giulio Alfieri lees txais qhov kev sib tw. A 2,7-litre lub teeb alloy chav hnyav 140 kg tau tsim, uas, ua tsaug rau qhov nyuaj tsim thiab kim dohc valve hau, muaj 170 hp. Muaj tseeb, qhov no tsis yog qhov kev tshwm sim zoo siab, tab sis ib qho yuav tsum tsis txhob saib qhov tseeb tias lub zog hauv nqe lus nug tau mus txog ntawm 5500 rpm. Lub cav muaj peev xwm khiav mus txog 6500 rpm, tab sis los ntawm kev pom ntawm kev, qhov no tsuas yog tsis tsim nyog. Lub suab tawm suab tau lees paub tias yog kev ua haujlwm ntawm tus tov Alfieri, tab sis nws muaj nws tus kheej tshwj xeeb. Lub suab nrov ntawm peb txoj hlua khi tau zoo mloog, ob txoj kev tsav cov ntxhuav ua haujlwm. Qhov thib peb, tab sis kev xyaum ua thawj zaug hais txog kev tsav tsav, ua lub luag haujlwm ntawm kev sib hloov ntawm qhov nruab nrab, uas, nyeg, tsav lub taub dej, qhov hloov pauv, lub siab twj tso kua mis ntawm lub kaw lus hydraulic thiab lub tshuab cua txias, thiab tseem tsav los ntawm lub zog thiab ob txoj hlua sib txuas. nyob rau hauv kev txiav txim ib tug tag nrho ntawm plaub lub camshafts. Txoj kab ke no hnyav dua thiab feem ntau yog qhov teeb meem rau cov tsheb tsis zoo. Tshaj tag nrho, txawm li cas los xij, tus V6 tshiab tau pov thawj kom yog tus nqi txhim khu kev qha tsheb.

Tej zaum yog vim li cas Maserati cov engineers tuaj yeem them taus ntau dua ntawm nws. Lawv nce lub tog raj kheej txoj kab uas hla los ntawm 4,6 millimeters, uas ua rau kom qhov kev hloov mus rau peb litres. Yog li, lub zog yog nce los ntawm 20 hp thiab torque los ntawm 25 Nm, tom qab uas lub tsev rotates 180 degrees raws ntsug axis thiab yog cog nyob rau hauv ib tug me ntsis hloov Bora lub cev, uas debuted nyob rau hauv 1972. Qhov no yog li cas lub tsheb tuaj. hu ua Merak thiab nyob rau hauv ntau yam ntawm cov kis las hom nws yog entrusted nrog lub luag hauj lwm ntawm lub hauv paus qauv nrog ib tug nqi (nyob rau hauv lub teb chaws Yelemees) qis dua 50 hom. Rau kev sib piv, Bora nrog lub cav V000 yog 8 cim kim dua. Nrog nws 20 hp thiab 000 Nm ntawm torque, lub Merak khaws ib qho kev hwm ntawm Bora, uas tsuas yog 190 kg hnyav dua tab sis muaj 255 hp engine. Yog li, Merak muaj txoj hmoo nyuaj - los daws teeb meem ntawm nws ob tug kwv tij. Ib tug ntawm lawv yog Citroën SM, uas cov npoj yaig los ntawm Auto Motor und Sport hu ua "nyiaj mos txwv" thiab "qhov loj tshaj" vim tias nws txoj kev tsav tsheb tsis yog qis dua rau qib kev nplij siab. Mercedes 50. Lwm tus yog Maserati Bora nyob rau hauv nqe lus nug, ib tug tag nrho-fledged kev ua si qauv nrog ib tug loj-tsav V310 engine. Tsis zoo li Bora, Merak muaj ob qho ntxiv, txawm tias me me, lub rooj zaum nraub qaum, nrog rau cov ncej uas tsis yog glazed txuas lub ru tsev mus rau tom qab ntawm lub tsheb. Lawv zoo li lub cev muaj kuab heev dua piv rau lub cav ntim ntawm lawv lub cav loj dua.

De Tomaso tshem tawm Citroën txoj kev

Nws yog ib qho nyuaj rau Merak nrhiav cov neeg siv khoom - qhov no yog pov thawj los ntawm qhov tseeb tias ua ntej qhov kev tsim tawm hauv xyoo 1830, tsuas yog 1985 lub tsheb tau muag. Tom qab xyoo 1975, Maserati tau los ua cov cuab yeej cuab tam ntawm lub tuam txhab Italian xeev GEPI thiab, tshwj xeeb, Alessandro de Tomaso, tom kawg tau los ua nws tus tswv. CEO, tus qauv mus dhau ob theem ntxiv ntawm nws cov evolution. Thaum lub caij nplooj ntoos hlav xyoo 1975, SS version tau tshwm sim nrog lub cav 220 hp. thiab - raws li qhov tshwm sim ntawm kev txiav se ntawm cov tsheb nplua nuj hauv Ltalis xyoo 1976 - 170 hp version. thiab txo qhov kev hloov pauv hu ua Merak 2000 GT. Citroën SM lub zog ua txoj hauv kev rau lwm tus, thiab lub zog siab nres tau hloov nrog cov pa hydraulic. Txij li thaum 1980 Merak tau tsim tsis muaj Citroën qhov chaw. Txawm li cas los xij, nws yog cov khoom lag luam ntawm Fabkis lub tuam txhab uas ua rau Merak nyiam heev. Piv txwv li, qhov hais txog kev kub siab nres qhov system (190 bar) muab cov txheej txheem ua haujlwm tau zoo dua ntawm kev nres thiab ua kom lub teeb rov qab. Cov yam ntxwv no tau ua ke nrog tus cwj pwm ntawm txoj kev ncaj ncees thiab ncaj qha - hom uas tsuas yog lub tsheb nrog lub cav nruab nrab tuaj yeem muab tau. Txawm hais tias ntawm 3000 rpm, V6 muaj ntau lub zog thiab tseem muaj zog traction mus txog 6000 rpm.

Thaum koj nkag mus rau hauv Citroën SM thiab saib cov cuab yeej yuav luag zoo ib yam thiab dashboard, suav nrog lub console nruab nrab, yuav luag deja vu. Txawm li cas los xij, thawj zaug tig ua rau qhov kawg ntawm tus lej ntawm ob lub tsheb. Nws yog nyob rau hauv SM uas Citroën nthuav tawm nws cov peev txheej thev naus laus zis rau nws lub peev xwm tag nrho. Lub kaw lus hydropneumatic nrog lub cim poob siab absorbing muaj peev xwm xyuas kom meej tias lub cev, nrog lub wheelbase ntawm ze li ntawm peb meters, dov hla pob nrog kev nplij siab xav tsis thoob. Ntxiv rau qhov no yog qhov sib piv tsis tau DIVARI lub kauj nrog nce lub kauj tsheb rov qab mus rau qhov chaw thiab lub nraub qaum nraub qaum ntawm 200 hli, uas, tom qab qee qhov tau siv los, muab kev caij so thiab yooj yim ntawm kev ua haujlwm. Qhov zoo tshaj plaws rau kev mus ncig deb, SM yog lub tsheb avant-garde uas ua rau nws cov neeg caij tsheb xav tias tseem ceeb thiab yog xyoo ua ntej ntawm nws lub sijhawm. Qhov tsawg Maserati yog lub tsheb ua kis las zoo siab uas koj tau zam txim rau qhov kev ua txhaum me me.

xaus

Citroën SM thiab Masarati Merak yog lub tsheb los ntawm lub sijhawm uas tseem muaj tsheb tsim khoom. Thaum tsis tsuas yog tswj hwm cov nyiaj txiag nruj me ntsis xwb, tab sis kuj cov tsim thiab cov tsim qauv muaj cov lus ruaj khov hauv kev txhais cov ciam teb. Tsuas yog nyob rau hauv txoj kev no yog cov tsheb zoo siab xws li ob tug kwv tij los ntawm 70s yug.

Ntawv nyeem: Kai Clouder

Yees duab: Hardy Muchler

Ntxiv ib saib